La révision en garage voiture s’effectue tous les 15 000 km à 30 000 km, l’intervalle exact étant fonction du constructeur. La révision voiture est indispensable dans la mesure où elle permet d’identifier, voire d’anticiper les défaillances. Vous améliorez ainsi vos chances de réussir le contrôle technique, la fiabilité de votre véhicule étant optimisée. En parallèle, vous augmentez la longévité de votre auto. Certaines étapes de l’entretien voiture sont réalisables sans passer par un professionnel. En revanche, les garages vous font profiter d’une garantie. Zoom sur les points à vérifier régulièrement.

1. Vérifier les niveaux d’huile et de liquide de refroidissement

L’huile moteur voiture lubrifie les parties métalliques qui entrent en contact les unes avec les autres lorsque le moteur tourne. Une huile en quantité suffisante et qui n’est pas excessivement encrassée est nécessaire pour former une couche de protection. Le film qui se dépose en cours de lubrification empêche en effet l’usure par abrasion. En parallèle, l’huile moteur évite que les impuretés s’accumulent sur les différents organes. Pour vérifier son niveau, il faut d’abord retirer puis nettoyer la jauge avant de la replonger dans le réservoir. Vérifiez les traits qui indiquent le seuil minimum et le niveau maximum. La bonne quantité se situe entre les deux lignes.

Le liquide de refroidissement doit également être contrôlé. Le moteur doit être froid avant de dévisser le bouchon situé sur le radiateur. Le réservoir comporte des graduations facilitant la lecture. Au besoin, il faudra ajouter du liquide pour atteindre le niveau maximum recommandé.

2. Vérifier et remplacer le filtre à air

Il faut un flux d’air pour optimiser la combustion du carburant et donc pour permettre au moteur de tourner dans les meilleures conditions. Le contrôle air voiture est indispensable, des particules et impuretés pouvant engendrer des dysfonctionnements sur les pièces détachées voiture, notamment sur celles qui composent le système d’échappement voiture. Un nettoyage du filtre à air est envisageable afin qu’il continue à assurer ses fonctions. Néanmoins, le remplacement est la meilleure option lorsque le niveau d’encrassement est trop important, soit tous les 20 000 km à peu près. Il faut d’abord enlever le filtre usé, ce qui implique le retrait de toutes les vis de fixation. Le boîtier doit être nettoyé car de la poussière, de la graisse et autres impuretés y sont probablement logées. Le nouveau filtre est ensuite monté et fixé.

3. Vérifier l’usure des pneus

Si les pneus voiture sont crantés, c’est pour assurer leur adhérence sur la route. Or, l’épaisseur de la bande de roulement se réduit à mesure que les kilomètres parcourus s’accumulent. Par mesure de sécurité, il convient de vérifier régulièrement l’état d’usure en prenant des mesures. On utilise principalement une jauge de profondeur pour contrôler l’épaisseur, cette dernière devant être supérieure ou égale à 1,6 mm. Il est également possible de lire directement le témoin d’usure localisé à l’intérieur des sillons. Si la gomme et le témoin se trouvent au même niveau, cela indique que la roue doit être remplacée. En parallèle, il convient de vérifier la pression de gonflage qui doit se conformer aux instructions du constructeur. Par exemple, une pression comprise entre 207 kPa et 289 kPa est recommandée pour les Kia, tandis que Volvo préconise une pression allant de 230 kPa à 420 kPa.

4. Vérifier et remplacer les bougies d’allumage

Les bougies d’allumage voiture sont indispensables car elles provoquent l’étincelle qui lancent la combustion du carburant. Si une seule bougie est défaillante, c’est tout l’ensemble qui peut dysfonctionner, au risque d’engendrer des pannes moteur. Il faut donc vérifier l’état de chaque bougie en procédant à une inspection visuelle. Cette étape de l’entretien permet de déceler une éventuelle fusion des électrodes, la casse de l’isolant, un encrassement important… Une bougie vieillissante nuit automatiquement aux performances du véhicule. Il est donc impératif de procéder à un remplacement régulier. Les bougies neuves doivent impérativement être identiques à celles qui ont besoin d’être changées pour que la combustion du carburant se déroule dans les meilleures conditions.

5. Contrôler les freins

Le système de freinage voiture est un élément essentiel à votre sécurité. Il se compose de plusieurs pièces auto telles que les plaquettes et les disques de frein. Ces deux éléments entrent en friction à chaque fois que la pédale de frein est enfoncée, ce qui a pour effet de ralentir le véhicule ou de le stopper complètement. Les garnitures s’usent donc à mesure que les freinages se multiplient et au bout d’un certain temps, elles ne disposent plus de l’épaisseur nécessaire pour assurer de ralentissements/arrêts en toute sécurité. Le contrôle vise à évaluer l’état d’usure des garnitures, ce qui permet d’envisager le remplacement des pièces détachées voiture au plus vite lorsque c’est nécessaire. Néanmoins, ledit contrôle ne se limite pas aux plaquettes et disques. Il faut notamment vérifier que mécanisme du frein à main est fonctionnel, que l’embrayage voiture est suffisamment performant pour prendre le relais après un freinage…

6. Vérifier et remplacer les courroies

La courroie voiture fait partie intégrante du système de distribution voiture, un ensemble qui doit être totalement opérationnel pour que le bloc moteur fonctionne correctement. Lorsqu’elle est neuve, la courroie ne présente ni déchirure, ni fissure ni aucun autre signe d’usure. Avec le temps, ces signes se manifestent progressivement, limitant les performances des courroies. Il faut donc vérifier leur état. Pendant le contrôle, il convient de vérifier que la courroie et les galets tendeurs soient correctement alignés. De la même manière, il est essentiel que la courroie ne produise aucun son inhabituel lorsqu’elle tourne. Pour assurer l’homogénéité du système, il convient de remplacer régulièrement les courroies usées.

7. Vérifier les niveaux et l’état des fluides

Plusieurs fluides sont essentiels au fonctionnement d’une voiture. C’est notamment le cas de l’huile moteur, du liquide de refroidissement, du liquide de frein ou encore du fluide qui alimente la direction assistée. Chaque constructeur auto comme Toyota, Opel, Peugeot, Renault, Audi ou Volkswagen précisent les niveaux adéquats pour chaque type de fluide dans les manuels destinés aux propriétaires. Les informations vous aideront à localiser correctement chaque réservoir, à connaître la bonne référence de fluide à prévoir pour un remplissage ou une vidange voiture, mais aussi le niveau à respecter au moment de remplir le réservoir concerné. Un diagnostic voiture auprès d’un professionnel vous permettra de déterminer si l’huile doit être remplacée ou non.

8. Remplacer les ampoules et les fusibles

Les éléments électriques doivent être en parfait état de fonctionnement. Sans eux, les témoins lumineux, le klaxon, les feux…risquent de ne pas fonctionner correctement. Les anomalies ont pourtant une répercussion sur votre sécurité. Sur certains modèles de véhicule, les ampoules sont accessibles dans difficulté. Sur d’autres, en revanche, il faut d’abord dégager d’autres éléments comme la batterie et/ou le boîtier du filtre à air (pour atteindre les phares). Les constructions impliquent parfois un verrouillage des ampoules, augmentant le degré de difficulté. C’est pour cela qu’il est préférable de confier la tâche à des professionnels disposant à la fois des outils adéquats et du savoir-faire nécessaire pour adapter leur intervention selon qu’ils doivent changer des ampoules sur une Ford, une BMW ou une autre marque automobile.

9. Vérifier l’état des pare-chocs et des phares

Comme son nom l’indique, le pare-choc préserve le véhicule en cas de chocs, réduisant les risques de détérioration et optimisant votre sécurité par la même occasion. Si le pare-choc est en mauvais état, cela risque d’entraîner des dégâts supplémentaires. Les entretiens automobiles portent également sur les paramètres de visibilité. Commencez par les phares.  Il ne s’agit pas seulement de vous assurer que les ampoules ne sont pas grillées mais aussi de contrôler les globes qui protègent les phrases. Ils ne doivent présenter ni casse ni fissure. Vous risqueriez de ne pas passer le contrôle technique avec de tels problèmes ! Le pare-brise doit aussi être impeccable. En présence d’une fissure de plus de 30 cm ou d’un éclat situé à l’intérieur de votre champ de vision, il faudra réparer, voire réparer le pare-brise. Suivant la même logique, il faut contrôler les essuie-glaces. Des balais qui nettoient convenablement sans générer de bruit bizarre au fonctionnement sont indispensables.

10. Vérifier les niveaux de liquide de frein et de liquide de direction assistée

Le liquide de frein fluidifie les freinages, tandis que le liquide de direction assistée participe à la lubrification de la boîte de vitesses. Leurs fonctions sont plus étendues mais dans tous les cas, il est essentiel de vérifier qu’ils soient disponibles en quantité suffisante. Tout comme le changement huile voiture, il faudra vérifier que les fluides de remplacement présentent la bonne référence, la compatibilité étant cruciale. Si vous ne trouvez pas le bon fluide, votre garagiste peut intégrer son coût au devis voiture.

La révision voiture est un ensemble de vérifications. Elles ne consistent pas à assurer que votre véhicule tienne temporairement la route mais qu’il sera suffisamment performant pour que chacun de vos trajets se déroulent en parfaite sécurité. A cet effet, il ne faut négliger aucun détail : suspension voiture, éclairage, bloc moteur…ce à quoi s’ajoutent les éléments contribuant à votre confort comme la climatisation et le chauffage voiture.